Brearley awalnya menyebut paduan barunya "baja tanpa karat". Paduan tersebut dijual di AS dengan nama merek yang berbeda seperti "logam Allegheny" dan "baja Nirosta". Bahkan di dalam industri metalurgi, nama itu tetap tidak pasti; pada tahun 1921, salah satu jurnal perdagangan menyebutnya "baja yang tidak tahan karat". Brearley bekerja dengan produsen alat makan lokal, yang memberinya nama "baja tahan karat". Sampai akhir tahun 1932, Ford Motor Company terus menyebut baja tahan karat paduan dalam materi promosi mobil.
Pada tahun 1929, sebelum Depresi Hebat, lebih dari 25,000 ton baja tahan karat diproduksi dan dijual di AS setiap tahun.
Kemajuan teknologi besar pada 1950-an dan 1960-an memungkinkan produksi tonase besar dengan biaya terjangkau:
Proses AOD (dekarburisasi oksigen argon), untuk menghilangkan karbon dan belerang
Pengecoran terus menerus dan penggulungan strip panas
The Z-Mill, atau pabrik penggilingan dingin Sendzimir
Creusot-Loire Uddeholm (CLU) dan proses terkait yang menggunakan uap alih-alih sebagian atau seluruh argon.
