Terlepas dari korosi umum, korosi baja tahan karat dapat mengambil beberapa bentuk khusus.
Untungnya, ada cara untuk mengatasi sebagian besar formulir atau menghindarinya sama sekali. Berikut ini adalah bentuk umum dari korosi khusus.
1. Menyebalkan
Korosi ini terjadi ketika bagian-bagian baja tahan karat dipaksa bersama. Biasanya terlihat dengan mur, baut, dan pengencang lainnya, korosi tidak terlihat sampai bagian-bagiannya dipisahkan atau dibongkar.
Prosesnya menggunakan lintasan berulang untuk menyesuaikan dimensi baja secara perlahan. Dalam kebanyakan kasus, ini akan melibatkan penggulungan melalui beberapa pabrik dari waktu ke waktu untuk mencapai ketebalan yang diinginkan.
2. Galvanis
Juga dikenal sebagai korosi bimetalik, korosi ini terjadi ketika baja tahan karat digunakan dengan logam lain di lingkungan yang lembab. Hujan, kondensasi atau sumber uap air lainnya dapat bertindak sebagai elektrolit dengan adanya arus listrik yang menyebabkan satu logam terkorosi pada tingkat yang dipercepat.
Karakteristik yang tepat dari korosi galvanik bervariasi berdasarkan logam yang digunakan, suhu, area kontak dan faktor lainnya. Untuk informasi lebih lanjut tentang topik ini, disarankan untuk berkonsultasi dengan PD 6484 dari British Standards Institution.
3. Mengadu
Korosi ini biasanya akibat paparan bahan kimia di lingkungan atau aerasi yang buruk. Ini juga lebih umum pada baja dengan inklusi yang tidak diinginkan atau cacat manufaktur. Misalnya, Mangan (II) Sulfida sering memulai pitting.
Ketersediaan oksigen yang memadai dapat membantu mengurangi laju korosi lubang atau menghentikannya sepenuhnya tergantung pada penyebabnya. Baja dengan molibdenum juga memiliki peningkatan kemampuan untuk menahan pitting dan memperlambat kemajuannya. Pertimbangan lain termasuk pH, konsentrasi klorida dan suhu lingkungan di mana baja digunakan.
4. Korosi Celah
Korosi ini terjadi ketika celah antara baja tahan karat dan bahan lain memungkinkan klorida untuk berkonsentrasi atau mencegah tingkat oksigen yang tepat untuk meregenerasi lapisan oksida baja. Meskipun biasanya ditemukan di dekat atau di dalam celah antara dua logam, korosi celah juga dapat terjadi antara permukaan logam dan non-logam.
Pengelasan, memastikan drainase yang tepat dan menggunakan gasket yang tepat juga dapat membantu mencegah korosi celah karena semua ini membantu mengurangi akses ke celah atau menghilangkannya sama sekali.
5. Peluruhan Las
Juga dikenal sebagai korosi intergranular, korosi ini dihasilkan dari pemanasan baja tahan karat hingga kisaran suhu tertentu—seringkali antara 550C dan 850C. Hal ini menyebabkan kromium mengendap dari baja tahan karat dan mengurangi kemampuan lapisan pasif untuk beregenerasi.
Menggunakan baja karbon rendah—seperti 304L dan 316L—saat pengelasan dapat membantu mengurangi dampak peluruhan las. Aditif seperti titanium atau niobium selanjutnya dapat menstabilkan baja dan mengurangi pengendapan saat pengelasan. Dalam semua kasus, penggunaan perlakuan panas pasca-las dianjurkan untuk meminimalkan korosi.
